フレキシブルバルクバッグは、中(zhong)國ではトンバッグ、トンバッグ、スペースバッグとも呼ばれ、フレキシブルテキスタイルで作られたトランジットバルクコンテナです。その特徴は、英語名FIBC（フレキシブル中(zhong)間(jian)バルクコンテナ）で直感的に理解できます。
F-フレキシブル、I-トランジット、B-ラージ
1940年代(dai)以來(lai)、フレコンの初期形態が生(sheng)産(chan)されてきました。製(zhi)品の最(zui)初のバッチの特定(ding)の生(sheng)産(chan)場所はまだ議論の余地がありますが、それは間違いなく西(xi)ヨーロッパまたは米國の特定(ding)の地域(yu)にあります。 1940年代(dai)から1960年代(dai)初頭(tou)まで、フレコンはPVCゴムでできており、カーボンブラックゴム製(zhi)品の輸送(song)に使用されていました。ポリプロピレンバッグと最(zui)新の織り技(ji)術は、最(zui)新のバルクバッグの前身(shen)であり、材料を梱包(bao)および輸送(song)するための耐久性(xing)と柔軟性(xing)のある方法を提供します。
初期(qi)フレコンフォーム
ヨーロッパのバルクバッグ産(chan)業の急速な発(fa)展は、1970年代半(ban)ばの石油(you)危機の間に起こりました。産(chan)油(you)國の大興石油(you)精製(zhi)インフラに牽引されて、大量(liang)のセメントが中東に継続的に送られています。統計によると、北歐(ou)、スペイン、イタリアから毎週約(yue)3萬から5萬トンのセメントがバルクバッグで輸出されています。
1990年代までに、バルクバッグを介して商(shang)品を輸送(song)する標準化(hua)された方法が明らかになりました。フレキシブルコンテナを必要とする業(ye)界、またはストレージウェアハウスのスペースを節約したい業(ye)界は、FIBCとともに使(shi)用して、パフォーマンスの向上とコンパクトなリソース管理を実現できます。
1970年(nian)代に中東に送られるのを待(dai)っているコンテナバッグセメント
それに比べて、1984年(nian)に米國(guo)(guo)運輸省(sheng)（DOT）が危険物の輸送にバルクバッグを使用できる規制を可決するまで、米國(guo)(guo)のバルクバッグの需要は同期(qi)間にゆっくりと成長しました。當初(chu)、米國(guo)(guo)のフレコンの製品要件と基準は、米國(guo)(guo)包裝(zhuang)協會の下の化學包裝(zhuang)委員會によって確(que)立(li)されました。
他のロジスティクスコンテナと比較して、フレコンはユーザーに次のような獨自のパッケージ機能を提供できます。
ユーザーへの輸送(song)を容易(yi)にするために、簡単(dan)に折りたたんで梱包(bao)することができます。
粉末、フレーク、または粒狀の固體材料を輸送するために使用されます。
包(bao)裝(zhuang)/製(zhi)品の品質比が非常に低く、通(tong)常、1トンの商品の包(bao)裝(zhuang)重(zhong)量はわずか2.5?3kgです。
別々に保(bao)管および輸送することができ、他のロジスティクスコンテナと一緒に使用する必要はありません。
商品の梱包と取り扱(xi)いのための使いやすい標(biao)準裝備(bei)。
フレコンの標準(zhun)的な充填直徑は通常115-120mmであるため、2つの満載のバッグを標準(zhun)のコンテナまたは倉庫のトラックに同(tong)時に設置すると便利です。フレコンの特(te)定のスリングフォーム、トップ/ボトムスタイル、および內部コーティングは、顧客のニーズに応じてカスタマイズする必(bi)要があります。
先進(jin)國(guo)と比(bi)較して、中國(guo)のコンテナバッグ産(chan)業の発展は1980年(nian)代に始まり、約20年(nian)間先進(jin)國(guo)の市(shi)場に遅れをとっていました。過(guo)去(qu)20年(nian)間の急速な発展の後、中國(guo)のフレコンの生産(chan)能力(li)は世(shi)界でもトップクラスにありますが、品(pin)質、技術、基準(zhun)にはまだギャップがあります。ほとんどの製品(pin)はまだ単純な線引き、織(zhi)り、切(qie)斷です。 、そして縫製。職人技のレベル。
機能面(mian)では、防水バッグやパレットコンテナバッグなどの新製(zhi)品はまだ市場に広く受け入れられていません。サービスモデルとしては、一回限(xian)りの販売が依(yi)然として主流であり、リサイクルコンテナバッグのリースというサービス形態(tai)は効果的に推進(jin)されていません。